Kupił nowe auto, następnie złamał tyle przepisów, że od razu zabrali mu prawko

Wprowadzic ograniczenia do 24 roku życia moc maksymalna samochodu 64 kw.

Może Marian z R-j dostał szału i musieli go szybko odwieść do psychiatrycznego a

ty przestań z tą choroszczą bo wychodzi na to że tam byłeś jak marian w miliczu

Ojciec dyrektor ma rację Mariana Rolniczej zamknąć w Choroszczy zakładzie psychiatrycznego leczenia zamkniętego.

Te komentarze i pseudonimy to miejskie czy wiejskie gnojówki. Gnojówka na tym forum śmierdzi od redakcji aż do Rynku w Krotoszynie a nawet do Ostrowa Wlkp już dotarła..

No bo jak sama nazwa auta mówi Wieśwagon

Jestem po 50 mam golfa i Jakoś nie jestem wsiowy i nie szaleje na drogach I od dawna 0 pkt karnych więc nie pisz takich rzeczy po za tym golf bardzo dobre auto 2.0 tdi 184 konie przebieg prawie 490 tysięcy i chodzi bez awari fabryczne wtryskiwacze dpf turbo sprzęgło myślę że jeszcze nim pojeżdżę z 3 lata

Smiej sie smiej ! Nie twierdzę że jest to najlepsze auto!! ale posiadam go 8 lat i jestem zadowolony miałem kiedyś bmw audi mercedesy fordy ale koszty serwisu vw i awaryjność zerowa wszystkie swoje pojazdy posiadam od nowości i uważam że golf jest b dobry , bmw wiadomo lepsze prowadzenie lepsza jakosc wnetrza i tyl napęd jednak golf najmniej awaryjny wymiana oleju co 9.5 tyś km firmy Penrite 5w30 c3 na zimę na lato 5w40 c3 z racji że jeżdżę dużo autostrada tankuje najczęściej na shell , klocki wytrzymują prawie 50 tys km. a tarcze hamulcowe zmieniałem dopiero po 340 km. Jeździłem wieloma autami i znam sie trochę na motoryzacji. Ostatnio byłem golfem na hamowni w renomowanej firmie zrobić pomiar mocy i po prawie 490 tyś km wyszło na fabrycznym oprogramowaniu 187km i 394 nm , i pełna diagnostyka dpf ok. Wtryski ok. Jednak niezdecydowalem się na chip tuning z racji przebiegu i tego że taka moc w przednim napędzie wystarcza.

Zresztą miałem golfa 4 1.9 tdi 150 koni kupiłem nowego w 2002 pompowtrysk którym od nowości do momentu sprzedaży zrobiłem 590 tyś km wymieniłem 2 razy sprzęgło z dmumasa a tak tylko sprawy czysto ekspolatacyjne w Bmw e90 335i kupina nowa w 2011 albo 12 bodajże przy wymianie oleju co 9.5 tyś wytrzymał silnik 230 tyś km po za dokuczliwymi awariami super prowadzenie . mondeo 1.8 td ktorego nowego kupiłem w 94 zrobiłem nim do 2002 zrobilem 900 tys km. który nie miał żadnej awarii dziś takich fordów nie robia ,Mercedesa e 500 z 2010 miałem tylko rok więc się nie wypowiem. Zaczynałem od Bmw e28 520 i który kupiłem nowy w 1985 roku który mam do dziś ale stoi w garażu do renowacji z racji wieku i przebiegi 800 tyś km.silnik bez remontu. Który jednak chyba wymaga.

Vw nie jest zły ! źli są niektórzy użytkownicy też uważam że to dobre auta przy prawidłowej eksploatacji praktycznie bez albo mało awaryjne ja osobiście jeżdżę s 600 z 2010 roku dużo pali i trochę awari miałem za to odplaca sue komfortem i osiągami i mimo dużej mocy od kilku lat tylko 5 pkt karnych więc można mieć mocne auto a jeździć bezpiecznie ogólnie staram się nie przekraczać więcej niż 20 km ponad przepisy zresztą nikt nie jest idealnych nie ma idealnych kierowców nie ma idealnych aut tyle w temacie jak się nie psuje to gnije jak się nie pusje to się kiepsko prowadzi a jak się dobrze prowadzi to się psuje więc nic nie może być idealne. Kiedyś miałem Passata 2.0 tdi i auto fakt bezawaryjne ale kiepskie prowadzenie I komfort.

Dacia nie jest zła!! spotkałem egzemplarze z przebiegiem ponad 500 , 600 tyś km. z silnikiem 1.5 dci bez remontu i poważnych naprawdę który wg niektórych 1.5 dci jest niby katastrofa ale przy wymianach oleju co 10 tyś km ( a nie jak serwis co 30tys ) wytrzymuje sporo taka Dacia, bardzo dobry stosunek ceny do jakości.

Audi fakt silniki 3.0 tdi niektóre tsi tfsi tragedia.
Za to 2.0 tdi common rail są dobre Audi vw skoda seat i robią duze przebiegi bez awaryjnie oraz nowe 2.0 tsi po 2020 są dobre i podatne na modyfikacje i nie biorą oleju jak te z lat 2008-2013 , fakt auta od 2009 roku słabe powłoki lakiernicze auto miesiąc od nowości jazda autostradową i juz pełno odprysków na masce i zderzaku.